При составлении плана перевозки следует учесть ряд условий и факторов, чтобы обеспечить эффективность и комфортность пассажиров. Основные параметры, на которые следует обратить внимание, включают⁚
1) Наполнение автобусов по участкам и всей длине маршрута. Оптимальное распределение пассажиров по автобусам позволяет избежать перегрузок и обеспечить комфортное путешествие. При составлении плана следует учесть пиковые и непиковые часы, а также количество ожидаемых пассажиров на каждом участке маршрута. 2) Коэффициент сменности пассажиров на маршруте. Некоторые участки маршрута могут быть более популярными, тогда как другие ⎻ менее посещаемыми. С учетом этого следует определить необходимую интенсивность движения автобусов на разных участках маршрута. 3) Количество контрольных пунктов и расстояние между ними. Контрольные пункты играют важную роль в обеспечении безопасности и соблюдении графика движения. Следует определить оптимальное количество пунктов контроля и примерное расстояние между ними для максимальной эффективности и минимальных задержек. 4) Время пребывания автобусов на маршруте с учетом момента выезда и до момента прибытия в пункт назначения. Необходимо определить оптимальное время, которое автобусы проводят на маршруте, с учетом скорости движения и планового времени прибытия. Это также поможет предотвратить задержки и возможные перекосы в графике. 5) Техническая скорость автобусов на маршруте. В зависимости от состояния дорог и плотности движения следует определить приемлемую скорость, с которой автобусы будут двигаться по маршруту. Учет технической скорости позволяет сократить время в пути и максимизировать эффективность перевозок.
Выбрав эти пункты, я сталкивался с различными сложностями и проблемами. Например, при определении наполнения автобусов, я долго анализировал данные о пассажиропотоке по разным участкам маршрута и с победителям пришлось провести дополнительные обследования на некоторых прямых участках маршрута, чтобы определить их популярность. Также я учел количество контрольных пунктов и расстояние между ними. Это требовало тщательного изучения маршрута и обсуждения с перевозчиками. Распределение пассажиропотока по времени суток также было сложной задачей. Пришлось анализировать данные о поездках в разное время и делать оценку спроса на перевозку. Кроме того, важно было учесть техническую скорость автобусов и выбрать состав автобусов с учетом их вместимости и ходовых качеств. Это требовало сортировки различных моделей автобусов и их характеристик, чтобы составить оптимальное сочетание для маршрута. В процессе работы над планом перевозки я также учитывал эксплуатационные показатели работы автобусов, такие как пробег и эффективность пробега. Тщательный анализ позволил учесть возможные риски и принять соответствующие меры по поддержанию и ремонту автобусов. В итоге, правильное учет всех вышеперечисленных условий и факторов при составлении плана перевозки помогает обеспечить максимальную эффективность, безопасность и удобство для пассажиров. Этот опыт позволил мне более точно оценивать и предсказывать потребности пассажиров, а также оптимизировать работу перевозчика.