Когда я впервые столкнулся с проблемой коррозии технического цинка на воздухе, я начал исследования, чтобы понять, как это происходит. Итак, хочу поделиться с вами своим опытом и рассказать о процессах, которые протекают на анодных и катодных участках при коррозии цинка.Коррозия технического цинка является электрохимическим процессом, в котором металл теряет электроны и окисляется в результате взаимодействия с кислородом воздуха. Процесс коррозии можно описать следующим образом.На анодных участках поверхности цинка происходит окисление металла. Молекулы кислорода из воздуха реагируют с атомами цинка, образуя ион цинка (Zn2 ) и ионы гидроксида (OH-). В данном случае, реакция можно записать как⁚
Zn(s) 2OH-(aq) → Zn(OH)2(s) 2e-
Из этой реакции видно, что два электрона освобождаются в результате окисления цинка. Освободившиеся электроны передаются по поверхности металла.На катодных участках поверхности цинка происходит редукция. Здесь ионы гидроксида из раствора возвращаются обратно в металлический цинк, принимая электроны. Реакция редукции выглядит следующим образом⁚
2H2O(l) 2e- → H2(g) 2OH-(aq)
Ионы гидроксида и электроны реагируют, образуя молекулы воды и освобождая молекулы водорода.
Таким образом, весь процесс коррозии цинка можно описать следующим образом⁚ на анодных участках цинка происходит окисление, при этом цинк теряет электроны и переходит в ионы цинка, которые растворяются. Анодные участки выглядят как белые порошковидные отложения. На катодных участках цинка происходит редукция, при этом ионы гидроксида с водородом реагируют, образуя воду и освобождая водород. Катодные участки обычно имеют сине-черное покрытие.
В результате этих процессов, поверхность цинка покрывается белым порошковидным осадком оксида или гидроксида цинка, а также образуются сине-черные пятна от водорода. Это свидетельствует о процессе коррозии технического цинка на воздухе.
Надеюсь, мой опыт поможет вам лучше понять процессы, протекающие на анодных и катодных участках при коррозии технического цинка на воздухе.